안녕하세요
우정노동조합 조합원,집행부 여러분
무더운 날씨에 건강 유의하시길 바라며
오늘 말씀드리고자 하는 예기는 초소형 전기차의 많은 애로사항으로 현장에서의 사용상 애로사항,추가 근로환경을 개선하고자
전기 이륜차 도입을 검토해야 하는 단계가 아닌가 말씀 올립니다.
지금까지는 전기이륜차의 주행거리,유지비,배터리 등의 문제로 도입이 미뤄 졌다고보면
현재는 배터리,주행거리,등판력 유지관리 측면에서 많은 개선이 이뤄졌습니다.
과기부,우정사업소 정책담당자도 전기 이륜차의 긍정적인 검토가 시작되어야 한다는 점에선 유선 통화로도 요청드린 사항이며
현재 국내 전기이륜차 중 충전스테이션 교환방식의 배터리교체 최고시속 100km ,환경부 CVS-40 인승 43km ,등판력 36km/30% 의 인증된 제품이 있는 만큼
현장에서의 집배원분들의 근로환경 개선을 위한 전기이륜차 도입을 검토해 주심을 부탁 올립니다.
기존 이륜오토바이 운영시 배기소음,매연,엔진진동 등의 환경에서 벋어나 좀더 쾌적한 근로 환경과 더불어 친환경기업,친환경 노조의 모습을 기대하며
실제 현장 집배원분의 인터뷰 결과 도심에선 일일 20km- 30km 준 도심에선 35km- 40km 대의 운영거리로 조사되어 충분한 타당성 확보 가능한것으로 파악됩니다.
이상 우체국의 전기 이륜차 도입을 수년간 염원하며 응원하고 있는 일반 국민이 무례함을 무릅쓰고 글 올립니다.
부디 너그러이 이해해 주시길 바라며 추가 문의는 심영재 010-3903-7329 연락 부탁 드립니다.
조합원게시판
작성일 : 2020-07-12